Tedoy la razon en que hacer funcionar un motor diesel con gasolina es mucho mas perjudicial que un motor gasolina con diesel (basicamente porque simplemente no funcionara) en cambio al reves si o al menos el tiempo suficiente para causar problemas de picado y de inyeccion. En este caso hablamos de una proporcion 1
Fig 37: Señales de presión en el cilindro y de sonido de una combustión normal (izqda.) y detonación (drcha.). indistintamente con gasolina (o gas natural) hidrógeno [8].e Esta característica podría ser esencial durante el periodo de transición para una rápida introducción del hidrógeno 6Jul 2010. #2. Supongo que deberas consultarlo directamente con ITV, pues es un cambio en la ficha técnica del vehículo, y ellos tendran que modificarla y aprobar el cambio de motor. Siendo un 1500 no sé si tendrás que cambiar/modificar tambien el cambio. Los 1500 gasolina llevaban el cambio al volante y todos los diesel que conozco Detrásde los ruidosos inyectores diesel, por lo general, hay una causa común: la suciedad presente en el tanque de combustible que es «pescada» por la bomba y se acumula en los propios inyectores. Incluso si están equipados con filtros, a menudo sucede que las impurezas se acumulan en su interior, comprometiendo su correcto
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